Показать меню

Зенгер (космический аппарат)

«Зенгер» (нем. Sänger) — немецкий проект орбитального самолёта, задуманный Ойгеном Зенгером. Разрабатывался с 1961 по 1974 годы в компании Junkers.

Концептуально система является двухступенчатой, подобно системе «Спейс шаттл». Однако в качестве первой ступени выступает самолёт-носитель, взлетающий с обычной взлётно-посадочной полосы и поднимающий космический аппарат на высоту 30 км, в стратосферу. Преимуществом такого подхода является использование забортного воздуха в качестве окислителя на двигателе первой ступени, что уменьшает массу носителя. В случае успешного запуска, при разделении верхняя ступень приобретает скорость в 1000 км/ч, и высоту, на которой отсутствует значительное аэродинамическое сопротивление. Другим преимуществом являются широкие возможности по управлению траекторией первой ступени, что позволяет очень гибкий выбор целевых орбит аппарата.

Орбитальный самолёт, или вторая ступень, имел 31 метр в длину и размах крыльев 12 метров. Предполагалось, что «Зенгер» будет нести двух астронавтов, однако проект был закрыт, позднее, на короткое время, появившись в виде схожего проекта «Зенгер-2».

Зенгер-2

Проект «Зенгер-2» был в конце 1980-х годов предложен немецкой компанией «Мессершмитт-Бёльков-Блом» (нем. MBB) как европейская альтернатива системе «Спейс Шаттл».

Предполагалось что система будет способна осуществлять горизонтальный взлет и посадку. Верхняя ступень должна была отделяться от самолёта-носителя на высоте 30 км и скорости около 7 Маха. В качестве верхней ступени мог использоваться грузовой модуль CARGUS (англ. CARGo Upper Stage — грузовая верхняя ступень), грузоподъёмностью 10 тонн, или орбитальный самолёт HORUS (англ. Hypersonic ORbital Upper Stage — гиперзвуковая орбитальная верхняя ступень), кабина которого была рассчитана на 2-6 астронавтов, а грузовой отсек на 2-4 тонны грузов, и мог быть переоборудован для размещения 36 пассажиров.

Общая масса системы должна была составлять около 366 тонн. Самолёт-носитель имел сухую массу в 156 тонн и 98 тонн водорода в качестве топлива. Сухая масса орбитального самолёта планировалась в 33 тонны, и масса горючего и окислителя (жидкого водорода и жидкого кислорода соответственно) в 74 тонны. Общая грузоподъёмность орбитального самолёта должна была составить 5 тонн.

В 1991 году компании MBB удалось создать первый в Европе турбопрямоточный двигатель, который прошел серию наземных испытаний. Однако в 1994 году проект подвергся ревизии, согласно результатам которой, выигрыш, который давал проект «Зенгер-2» по сравнению с проектируемой европейской ракетой-носителем «Ариан-5», не оправдывал значительные финансовые затраты на разработку, и в 1995 году проект был закрыт.

Еще по этой теме:
STS-41D
01:12, 18 декабрь
STS-41D
STS-41D — первый космический полёт МТКК «Дискавери», двенадцатый по программе «Спейс шаттл» (STS-12 согласно первоначальной нумерации). Экипаж Генри Хартсфилд (2), командир Майкл Коутс (1),
Резерфорд (ракетный двигатель)
13:22, 16 декабрь
Резерфорд (ракетный двигатель)
«Резерфорд» (англ. Rutherford) — жидкостный ракетный двигатель американской частной аэрокосмической компании Rocket Lab. Используется на ракете-носителе «Электрон», созданной новозеландским
Европейская организация по разработке ракет-носителей
00:17, 14 декабрь
Европейская организация по разработке ракет-носителей
Европейская организация по разработке ракет-носителей — бывшая Европейская организация космических исследований. Организация была первоначально создана для создания ракеты-носителя со спутником для
White Knight Two
05:37, 10 декабрь
White Knight Two
White Knight Two (WK2) — двухфюзеляжный самолёт-носитель, специально разработанный американской авиастроительной компанией Scaled Composites для воздушного старта туристического космоплана
Ариан-5
10:17, 05 декабрь
Ариан-5
«Ариан 5» (фр. Ariane 5) — европейская одноразовая тяжёлая ракета-носитель семейства Ариан, предназначена для выведения полезной нагрузки на низкую опорную орбиту (НОО) или геопереходную орбиту
Ворон (самолёт)
13:52, 02 декабрь
Ворон (самолёт)
«Ворон» — проект советского разведывательного беспилотного летательного аппарата (БПЛА) КБ Туполева. Проект разрабатывался в соответствии с Решением комиссии Президиума Совета Министров СССР по
Комментарии:
Добавить комментарий
Ваше Имя:
Ваш E-Mail: