Кабина экипажа

Кабина лётного экипажа — помещение (отсек) летательного аппарата, где располагаются члены лётного экипажа, органы управления и оборудование, используемые для управления летательным аппаратом в полёте.

В гражданской авиации в состав экипажа воздушного судна также входят члены кабинного экипажа (бортпроводники), рабочие места которых размещаются в пассажирской кабине (салоне). В военной авиации в составе экипажа летательного аппарата кроме лётчиков могут быть штурманы, борттехники, бортоператоры, которые размещаются не в кабине лётного экипажа, а в грузовом отсеке или иных специальных отсеках фюзеляжа.

Устройство

Кабина лётного экипажа располагается преимущественно в передней части фюзеляжа перед пассажирской или грузовой кабиной, а на некоторых больших самолётах может находиться на их верхней палубе, как в случае с Ан-124, Lockheed C-5 Galaxy или Boeing 747.

Для внешнего обзора в кабине предусматривается нескольких окон или прозрачная часть кабины — фонарь. Ранние самолёты не имели закрытой кабины, так как требовался прозрачный материал, обладающий достаточной прочностью, например, при столкновении с птицей. Современные кабины лётного экипажа авиалайнеров имеют несколько окон, боковые из них открывающиеся и в экстренной ситуации их можно использовать как аварийный выход для членов лётного экипажа.

Перед креслами пилотов расположены приборная доска и посты управления (штурвал, ручка управления самолётом), но сейчас чаще применяется боковая ручка управления. Рычаг управления двигателем располагают сбоку от кресла пилота. Если в состав экипажа входит бортинженер, то он обычно размещается позади правого кресла пилота или во втором ряду между креслами пилотов, чтобы при необходимости разглядеть указатели, индикаторы и табло на приборной доске.