Покупаем ломовоз

С развитием технологий промышленность все активнее использует сырье вторичного типа, которое необходимо для переработки. С другой стороны населенные пункты очищаются от устаревшего хлама. Самым доступным сырьем эксперты называют списанные и оставленные автомобили. В список вторсырья также входят остатки станков и оборудования для промышленных целей, мусор после строительства. В старом ломе содержатся полезные материалы. Чтобы осуществить доставку подобных источников сырья в течение многих лет человечество изобрело ломовозы.

Специализированную технику на шасси грузового транспорта или, другими словами, ломовоз купить можно для подъема, транспортировки и выгрузки старых частей оборудования, техники или другого лома металла. Такая техника родом из 70-х. Тогда многие страны страдали от переизбытка старого лома.

Конструкция техники состоит из кузова самосвального типа, оснащенного высокими бортами; манипулятора, имеющего насадку; шасси грузовика. Чтобы обеспечить комфортную работу оператору, в ломовозе оборудовано сиденье, которое располагается на возвышении для обзора диапазона работы стрелы. К слову, движение сиденья осуществляется вместе со стрелой. Работа манипулятора обусловлена коробкой отбора мощности.

Весьма специфичным является управление машиной. Для этого требуются навыки, однако, особенного в обучении не много.

Техника имеет кузов. Его объем, как правило, является стандартным. Он равен 18 м3. Чтобы перевозить старые автомобили, его вполне хватает. Благодаря манипулятору осуществляется разделывание старых корпусов машин на куски для выгодного размещения таковых в кузове. Несомненно, модели, имеющие большую грузоподъемность, также существуют. Они используются для погрузки крупных объемов лома.

Наибольшая популярность наблюдается среди ломовозов, имеющих средний показатель грузоподъемности. Они производятся на шасси российских и зарубежных грузовиков. Шасси играет важную роль, в частности, при условии интенсивного использования.

Выбирая данные машины, следует обращать внимание на ряд разных факторов. Главными являются технические характеристики. Очень важен привод. В городе можно обойтись стандартом, для полевых работ используют полноприводный вариант. Техника, разработанная на шасси грузовой техники 6х6 и 4х4, пользуется спросом. Во внимание также берут возможности движка, снаряженную массу и грузоподъемность. На втором месте стоят такие важные фактор как грузоподъемность стрелы, угол подъема кузова, бак и топливный расход.